上海地铁9号线因为岑岭时段拥堵问题困扰市民许久。

为缓解夙夜岑岭的客流压力，最猛进度耕作运力，9月6日，上海地铁9号线首列“座椅打消”试点列车试运营。

在9号线一列列车中，地铁运营方打消了车头、车尾各共4排座位以增多运力。图片均着手于微信公众号“浦桥铁谈”

彭湃新闻（www.thepaper.cn）记者当日从上海申通地铁获悉，针对9号线岑岭可能出现的车厢拥堵情况，上海地铁探索尝试在称快慰全条目的情况下，试点在9号线一列列车部分车厢区域增多乘客耸立面积，此举主如果为了提高列车载客智力，在不改换车厢全体结构和安全圭臬的前提下，地铁运营方试点打消了车头、车尾处各共4排座位，并在打消座位的地板位置增多了防滑胶，打消后约能增多25名乘客的耸立位置。

现在，9号线唯惟一列列车试点打消部分座位，此举通过减少座椅数目，耕作了单元空间内的载客容量，耕作了岑岭时分的运输智力。有市民提倡增多扶手保险乘客耸立安全，还有东谈主操心打消部分座椅后，给了“板凳族”更多空间摈弃小板凳。彭湃新闻记者从上海地铁获悉，后续是否会进一步打消座位视情况再决定。

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在9号线一列列车中，地铁运营方拆打消了车头、车尾各共4排座位以增多运力。

这次9号线的试点并非上海地铁初次吸收 “打消座椅” 的神情耕作运能。早在2015年1月，针对16号线运能与运量的矛盾，尤其是早岑岭时段的大客流问题，上海地铁运营方在确保载重担荷安全的前提下，打消了16号线列车的部分座椅，以增多载客量。

上海交通委换取中心发布的《2025年二季度上海市轨谈交通客流分析阐明》露馅开云体育(中国)官方网站，2025年上半年责任日早岑岭进站客流最大的五个站点是泗泾、九亭、佘山、莘庄、曹路。9号线波及泗泾、九亭、佘山 、曹路四个站。

发布于：上海市