【太平洋汽车 行业频说念】日前，奔突官主义对近期的传闻和网友的疑问进行了复兴体育游戏app平台，并告示2025年将带来超10款全新及改款产物，其中包括纯电长轴距CLA。

话题1：怎么看待好多品牌的新车新闻发布会齐在对标奔突？

北京梅赛德斯-奔突销售办事有限公司总裁兼首席扩充官 段建军暗示，咱们不摈斥也不懦弱被对标和被对比，每一次对标关于咱们来说齐强化了奔突的豪华说明和江湖地位。

合理的对标是用递次推动行业的朝上，其实是用奔突的递次推动行业的朝上，为通盘这个词行业带来正向的匡助。在被对方向进程中，“豪华”是最常被探究的。“豪华毫不是一辆车，或者一两代车能构建的。

凡肆虐好意思物必有故事传承，凡肆虐好意思物必定内外如一，凡套华好意思物也必将作风永存。豪华需要大众的历久说明，需要相当长的时期积淀。对区分理的不实的对标，咱们不会烧毁作念出严正交涉，甚而是使用法律的火器来捍卫品牌的职权。

咱们乐于见到，更多同业在发布会上启动强调“递次”咱们信托，安全、盘算、温存、品性、以东说念主为本的智能等造车的中枢价值是每个汽车厂商追求的终极指标。

期待与行业从业者们各好意思其好意思、好意思好意思与共，捏续为用户提供更好的产物与体验。

话题2：传奇当今好多店齐退出奔突销售体系转投其它品牌了，是的确吗？

北京梅赛德斯-奔突销售办事有限公司高等扩充副总裁 张焱暗示，奔突的经销商汇注格外踏实，莫得发生成界限的治疗绝大大批经销商集团齐是多品牌运营这是明白行业的常界限式。

遍布世界的经销商汇注、数万名一线共事是咱们品牌发展的顾惜钞票，基于对品牌、产物与办事的共同认同，咱们与经销商伙伴的谈论是“双向奔赴”的伙伴情怀。

咱们屡次在行业泰斗的经销商温存度调研中荣获豪华品牌第一。在充满挑战的2024年，经销商伙伴仍然积极插足“汇注升级”等零卖体验普及名目，体现了对奔突品牌的充分信任。

2025年，跟着汇注从“界限发展”迈入“质效发展咱们将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下，基于“普及运营鉴别”的业务共鸣,求实股东汇集合构性优化，一方面计策性田主动优化汇注布局，精简低效力网点，普及经销商盈利水平;另一方面接续插足“汇注升级”等零卖体验普及名目，以高质高效的零卖汇注赋能客户体验与业务可捏续发展。

话题3：据说奔突要退出电动化，是的确吗？

北京梅赛德斯-奔突销售办事有限公司销售扩充副总裁 毕立念念暗示，咱们关于电动化程度以及终局零排放的历久愿景莫得变化，将保捏计策聚焦和战术活泼，基于阛阓情景和客户需求活泼决定实施节律。

因此，咱们以“油电双行产物策略，称心每位客户的给与，并打造“无论油电,齐很奔突”的体验。

梅赛德斯-奔突有着了了且多线并举的电动本通晓径电动越野:全新纯电G级越野车行为全球首款豪华纯电硬派越野车，搭载4台轮边电机及4台电动两挡变速箱，更以诸多前瞻智能电驱本领将越野出行普及到全新高度。

电动高性能:着力梅赛德斯-AMG品牌电动化，基于AMG.EA平台打造的高性能电动跑车和SUV一经在瑞典北部开启冬测。电动能效:全新纯电CLA将于本年问世，开荒行业能效标杆;搭载奔突自研全新架构MB.OS，具备行业第梯队的纯视觉L2++全场景高阶智能驾驶。

话题4：网传传统品牌电动车是“杂牌车，三电系统毫无本领上风可言，对此您何如看?

好多客户试驾奔突纯电车型后，齐予以了格外积极的响应,尤其是在可靠的续航里程，优秀的噪声、优秀的振动与声振不详度(NVH)说明，温存超卓的驾驶感受等方面。

咱们恒久坚捏“无论油电，齐很奔突”奔突的测试递次，尤其是对通盘这个词三电系统的测试递次远超行业水平。举例:咱们的电板测试递次卓越国标包括耐用性、老化和防腐测试等各个方面;咱们进行了卓越100项电驱台架测试，并终局了行业率先的踏实功率输出才智，电机峰值功率输出可保捏30秒。就像咱们常说“你永恒不错信托'奔突递次。

全新梅赛德斯-奔突模块化架构(MMA)平台打造的纯电车型--全新纯电CLA，搭载800V电气架构:同级别中首款配备两挡变速器，将在续航里程和能效方面开荒全新标杆。最近，全新纯电CLA创造了电动车24小时行驶最长世界记载。

据悉，全新纯电CLA将于本年上市，新车基于MMA平台打造，搭载全域800V高压平台、全新域法例架构MB.OS、L2++全场景智能驾驶。

（文：太平洋汽车 彭浚哲）体育游戏app平台