11 月 26 日，星光眷属谨慎达成了首个十万销量的里程碑！五菱星光眷属凭借超高质价比和出色的家具实力，成绩了深广铺张者疼爱。12 月 25 日，上市不到 4 个月的五菱星光 S 再传喜讯，累计销量突破 30000 辆，为东谈主民品性出行添砖加瓦。不错说是十万星光，十万相信了！
虽然关于新能源车来说，冬季测试一定是要资历的"大考"。12 月初，在汽车之家新能源超等测试冬季首测中，五菱星光眷属成为名副其实的大赢家。星光、星光 S 在低温区（5 ℃ ~15 ℃）和爽朗区（-20 ℃ ~-15 ℃）纯电续航发达亮眼，喜提混动轿车与 SUV 组"达成率之王"。值得一提的是，星光、星光 S 区分以 120.5%、144% 纯电续航达成率斩获低温区双冠，并荣获汽车之家"反向虚标奖"巨擘认证，成为名副其实的新能源出行之星。亮眼成绩背后，离不开五菱深度的用户细察和为"东谈主民造车"的初心。
基于数据分析反馈，用户对五菱星光 S 颜值、空间、性价比、能源等家具点掂量较多，频次占比高达 67%。其中与冬季用车场景息息关联的续航、充电、适意性等，占比达 21%。当作主流乘用车新能源市集新东谈主，星光 S 以" S 级超大空间、S 级超稚子耗、S 级超高安全、S 级超享适意"等越级家具由衷，成绩用户相信。
在进行家具研发时，五菱星光 S 历经多项高温、高寒等复杂环境的严苛测试，旨在让用户用得释怀。针对冬季用户系念的新能源车"续航缩水、充电太慢、座舱太冷"等三大痛点，五菱星光 S 逆水行舟，以时刻革命、东谈主性化建立相接结，确实作念到"先天地之忧而忧"。
一、刀刀见血，星光 S 颐养冬季续航缩水"恶疾"
刀刀见血，才能华陀再世。冬季新能源车"续航缩水"主要由锂电板低温性能谴责、冬季空调制热耗能高两大原因导致。蔓引株求，最初冬季锂电板性能谴责有两大原因，一是低温电板内阻增大，热失掉大；二是电板活性谴责导致放电智力着落。字据相关测试数据知道，相较常温 25 ℃，-20 ℃环境下电板内阻会增大 4.5 倍，放电智力着落 23%，导致续航达成率受影响。
（一）神真金不怕火电板：正负极材料改善、电解液打针段优化、SEI 界面膜调制革命
五菱星光 S 搭载两百万销量零自燃的神真金不怕火电板，应用了革命电芯材料，晋升低温电板性能。
神真金不怕火电板正极选择全新纳米级磷酸铁锂材料，内阻更小，发烧更小，领有更好的充放电和热管束性能；负极则革命开采了均质增强型石墨材料，带来两大克己。一是提高石墨名义嵌锂速率：针对石墨颗粒进行名义特异性处理，均匀的无定形碳包覆，增强了材料嵌锂能源学，界面阻抗谴责 20%，锂离子可快速镶嵌石墨名义，谴责了离子参预门槛；二是优化石墨嵌锂旅途：对石墨颗粒进行均质性整形与重塑，使锂离子不错全方向镶嵌石墨，镌汰锂离子在石墨里面的传递旅途，离子扩散速率大幅晋升 40%，非常于给锂离子开放了更多的、全方向的快速通谈。
其次，针对"锂电板正负极间传输的序论——电解液"进行了打针段优化。星光 S 神真金不怕火电板进行了上千次试验，优化出外面的"快离子 1000 "电解液。一方面优化电解液溶剂粘度：选择低粘度高浸润性溶剂配方，锂离子迁徙游动的速率晋升 10.4%；另一方面晋升电解液的电导率：开采新式高性能多锂盐复合体系电解质，离子电导率晋升 13%。电板活性赢得灵验晋升，放电智力增强。
此外针对 SEI 界面膜进行主动调控，通过优化添加剂配方，调控 SEI 界面膜组分并谴责其厚度，使 SEI 膜变得又薄又韧，薄而不脆，也便是高韧超薄 SEI 膜，传荷电阻谴责 28.6%，晋升离子传递更变速率的同期，还改善了轮回厚实性能。
除了材料的优化，五菱星光 S 还遐想了电板智能保温功能，开启该功能，不错确保电板在多场景下处于最好责任温度。该功能，最大加热功率达到 5kW，可使电板在外界严寒环境中，保抓 25 ℃的最好责任温度。充电时加热，在低温环境下充电时，能源电板管束系统会阶段性地叫醒并监测电芯温度，一朝电芯温度低于预设的阈值，则开启电板智能保温功能，防备能源电板温渡过低导致续航着落。
（二）双层流自动变频空调：制热快、更节能
冬季影响续航的第二大身分是"空调制热耗能高"，只因传统空调一制热就秒变耗电"大户"，让本就满目疮痍的续航"雪上加霜"。五菱星光 S 为了自高用户在冬季既要又要的出行需求，配备双层流自动变频空调。
得益于天舆架构高精确智能热管束战略优化，针对冬季爽朗环境，星光 S 的双层流自动变频空调系统通过坎坷分层进气结构，优化空气流动旅途，表层选择外轮回引入外部干燥冷空气，快速除霜除雾；基层保抓内轮回抓续保温车内空气，保证车内气温适意，谴责暖风功耗。
此外，插混车型发动机的余热也可为空调制热提供救助，谴责空调制热能耗，在油电羼杂或燃油阵势下，车辆刚启动没热车时，发动机还未产生大都余热，系统优先调用 PTC 加热器制热；充分热车后，则愚弄发动机余热带动暖风水箱水温升高，进而加热车内空气，进一步谴责笼统能耗。并在高速、城市、多温度场景的合理标定采暖能耗，达成续航野心，超出用户盼愿。
字据实测，在 -10 ℃的爽朗环境下，为守护车内温度 20 ℃，传统空调、双层流空调耗能比为 5:4。在同等爽朗环境除雾粗略除霜等阵势下，星光 S 双层流空调可省俭 20% 能耗，非常于可省俭整车油耗 0.62L/100km，兼顾续航。为了攻克新能源汽车冬季续航缩水的繁重，五菱星光 S "开源"和"节流"双管皆下，灵验缓解用户冬季出行的火暴感，大大增强了用车幸福感。
二、冬季充电慢？神真金不怕火电板冲破新能源"魔咒"
充电慢到"没一又友"，是新能源汽车用户冬季出行的第二大痛点，酿成这一问题的"罪魁首恶"有两个：一是低温环境下，电板需要加热到充电运行温度才能发轫充电，从而拉长了合座充电时刻；二是低温下电板的活性谴责、内阻增大，电化学响应遵守谴责，导致充电功率受限，快充变慢充。
五菱在星光 S 家具开采前期，就充分探讨到了冬季的充电遵守问题，最初要确保在低温环境下，仍具备快速充电智力。为终了这一野心，五菱从整车热管束战略优化、电板热管束系统遐想、保温遐想等层面入部属手，充分保险冬季充电遵守。
一方面，五菱的整车热管束战略与电板热管束系统，会在保护电板寿命的前提下，尽可能提高充电速率，减少恭候时刻。星光 S 插混车型在行车景况下，当电板低温的时候会启用加热膜，热管束系统通过加热膜，自动对电板进行加热；保证电板的责任温度恒久在合理规模内。而在充电场景下，系统又会字据环境温度和电板景况，智能分派充电功率。
另一方面，五菱神真金不怕火电板革命电芯遐想，灵验晋升了充电倍率。前边提到神真金不怕火电板在正负极材料、电解液以及 SEI 界面膜等每一个措施都作念了极致优化，最终终了相较同级车型，充电速率晋升 1 倍，也便是 2C 快充。非凡是负极选择均质增强型石墨，可灵验谴责充电极化，扼制名义析锂，晋升快充轮回的安全性。此外。星光 S 电芯之间加入隔板，减少电板包热量懒散，保温恶果更好，镌汰低温条款下电板的加热时刻，转折优化充电时长，也带来了冬季充电安全性的同步晋升。
还有一方面，五菱通过车端 + 云霄双 BMS 智能协同系统，提高充电遵守。同级非凡的双 BMS 智能协同系统，让星光 S 自带智能充电算法，可字据环境温度和电板景况，智能分派充电功率，在保护电板寿命的前提下，尽可能提高充电速率，减少恭候时刻。
经实测，在 -15 ℃低温下，仅配备 1C 快充的同级车型，电量从 30% 充至 80%，需长达 74 分钟；星光 S 凭借神真金不怕火电板 2C 快充，终了充电快东谈主一步，同等环境下仅需 30 分钟。
三、冬季座舱冬季太冷？星光 S 为你打造移动"温室"
（一）双层流空调：制热"快"，控温"稳"
传统燃油车空调系统主若是愚弄发动机责任产生的废热来制热。在低温环境下，由于发动机运行温度较低，因此需要更永劫刻才能晋升舱内温度。隆冬腊月，不少用户悔怨坐进车里，开了 20 分钟空调也曾冷得周身发抖。其实，车内空调升温太慢、车内前后排及头脚温差大，以及皮质座椅冬季冷感较强，都是让用户冬季驾乘不适的"亲信大患"。
为了扭转这一"刻板印象"，五菱星光 S 在晋升起调制热遵守的同期，让座舱内热量合理分散，带给每一位乘员营暖热及适意。星光 S 历经 3 轮冬标，30+ 轮环模精标、700+ 天全现象标定，50+ 传感器协同参与，毫秒级动态调整空调功率，终了制热"快"，控温"稳"，能耗"省"。
制热快：星光 S 基于天舆架构的高精确智能热管束 2.0 战略，终显着全场景智能温度退换。在 -20 ℃环境下，空调开启后，3 分钟无冷感、10 分钟便可升温 30 ℃，达到适意区间。车内温度从 -20 ℃ -24 ℃仅需 20 分钟。
控温稳：独到专利的空调采暖系统 3.0 的致密退换，连结智能空调壮健的感知智力，保证在全场景下，都能终了更强劲、更平衡、更节能的制热恶果。星光 S 的对流出风口遐想，在低温环境下终显着暖风对流，出风障翳规模广、车内温升平衡的实用恶果。字据实测，在低温环境下，星光 S 车内前后 / 头脚部温差仅 1 度，达到行业优秀水平。
（二）实用贴心建立，是五菱给东谈主民的暖热柔软
五菱星光 S 搭载前排座椅 / 后排坐垫加热功能，相较同级考究前排忽略后排成员的弃取，五菱坚抓照顾每一位家庭成员。10 万级刻薄的前后排座椅加热功能，让星光 S 在同级中更具竞争力，并救助语音开启，一句"你好小菱，帮我开放座椅加热功能"就能随意享受。此外，星光 S 前排后方的空调出风口也进行了更合理的遐想布局，让车内的热量分散更均匀。
此外，星光 S 救助手机 APP 而已控车功能，冬日启航前，可开放"五菱汽车" APP，在"出行"板块中领受"空调"，即可开启车内空调，并竖立温度至 17-33 ℃，随性退换；更有"预约空调"功能，可提前竖立空调开启时刻，上车即暖，冬季出行也能舒舒心折。
星光 S 凭借"真续航、充电快、舒浪漫佳"三人人具实力贬责用户冬季出行三大痛点。年关将至，年味渐浓，五菱汽车恒久践行"东谈主民需要什么，五菱就造什么"的理念，为东谈主民出行品性提供高质料家具。在眇小之处降能耗，耕种续航"反向虚标"；神真金不怕火电板 2C 快充，让充电恒久快东谈主一步；适意的座舱不管天寒地冻，都能伴随用户暖热到家。不管是哪一项，都充理解说了五菱星光 S 的强劲实力，虽然瞻望 2025 年，我信服五菱星光 S 的销量后劲也将进一步开释，为铺张者解锁更好意思好的出行活命，成为一年四季家庭活命中不行或缺的完整"搭子"。
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